Where im getting at with this very long message and what makes sense to me, The dealer ship tells you, that you now need a new DPF filter, while i decided to ebay check and see of any replacement filters. I found several for my 2009 Jetta TDI, and noticed the flex pipe is factory placed on the DPF filter. Je to nová Octavia 2.0 TDI CR (2011) tak přepokládám , že tam je asi jenom jeden typ motoru . kod motora 2,0 tdi ,103kw -- BMM 2.0 TDI CR DPF (103kW škoda octavia ASZ + chip - Prodáno VW Passat BMR => BMN + DPF OFF + chip = Asi 200 Poníků.. Audi A8 3.0 TDI 171kw Volvo XC90 2.4 D5 136kw Executive Step 2 – Locate the DPF. DPFs vary slightly in size, shape and colour but will generally consist of a widened section of exhaust tube and will be located close to the engine, underneath the car. Step 3 – Remove bolts and screws. Take a minute to study the exact positioning of the DPF so that you know precisely where to fit the new one. Olejový filtr; Pylový filtr; Palivový filtr; Kapaliny; Jaký olej do motoru; Octavia II 1.9 TDI 4x4 DPF: kapacita 4,3 litr: změna 30000 km/ 24 měs. 5W-30; DPF filter Mercedes B180 W245 2.0 CDi 1991ccm 80KW 109HPod 07/2005motor M 640.940 O.E. kód: A1694900092, A1694900692 WALKER: 73063 This occurs primarily at higher engine load, such as. in highway driving, when exhaust gas temperatures range from 662°F to 932°F (350°C to 500°C). At these temperatures the soot particles are converted into carbon dioxide through a combustion. reaction with nitrogen dioxide. Březen 2016. DPF filter vydrží aj dlhšie, všetko závisí od štýlu jazdy a starostlivosti o auto, vypaľuje sa automaticky bez poznania sa správania motora keď je všetko v poriadku, ak ti nesvieti kontrolka a výfuk máš takto zanesený je veľká pravdepodobnosť že tam už nie je (t.z. odstránený) a RJ je upravená. Vozy s motory 1.9 TDi PD 74kw/100PS, kterými byly vybaveny ještě před pár lety vozy Škoda Octavia Tour první generace, patří mezi ty, kde byjste filtr pevných částic hledali marně. Stejně tak je tomu i v případě silnější verze 96kW/130PS montované výrobcem jak do Octavií a Superbů, tak také do Fabie RS první generace. Dpf's aren't something that become a common fault they just get clogged up by drivers not knowing how they have to drive their vehicle in such a way for it to not get blocked. The more you drive around doing low revs so like 1000-1500 rpm the more it is going to get clogged up as these revs don't give a high enough temperature to burn off the soot. sk2NyE.